Apgriezieni

Paskaties te otrajā lapā-palasi
http://www.focus-club.lv/node/633?page=1

sveiciens visiem,

Paldies par norādi, vadoties pēc vadlīnijām, kuras iepriekš bija jau izrunātas citos tematos, esmu nomainījis spoli, vakuma trubas, sveces, svečvadus, lambdas zondi, notīrījs gaisa masas mērītāju.

neviena diagnostiak neuzrāda neko - saka, ka motors perfeks.

Jautājums - kur vēl lai skatās, kāpēc man braucot, ieliekot neintrālājā, apgriezini nokrīt līdz 1500 un zenāk nokŗit tikai pie pilnīgas apstāšanās?

Esmu arī novērojis to, ka šāda lieta parādās tad, kad ir uzsilusi motora telpa - teiksim pēc 20 min intesnīvas braukšanas, šis gļuks sāk parādīties.
kamēr uzsilst motors, nekas nav, un kamēr sākumā izbrauc kādus gabalus, arī viss ok...
Kāds var ko ieteikt, kur lai skatās tālāk?

Vēljoprojām vakuma trubas zem ieplūdes kolektora, tur kur T veida sadalītājs. Izklausās ka piesūc gaisu.
Bet vispār tā ir fīča, ka braucot virs 20km/h neitrālajā viņš nomet līdz ~1100rpm un nomet līdz tukšgaitai tikai apstājoties, tas ir lai nevajadzētu liekas starpgāzes un lai bremžu pastiprinātājs strādātu kā nākas!

Bet nu jā 1500rpm ir par daudz.

http://www.onlineautomotive.co.uk/ProductImages/TP073.jpg pamēģini šādu lietu apskatīt viņš atrodas pie droseles vārsta vadītaja pusē viņam ir jārāda no 4-4.5V ne vairāk vari iebraukt jebkurā servisā un viņi šo mantiņu pārbaudīs lietotu neieteiktu ņemt jo šīs mantiņas cena lietotam ir sākot no 15Ls bet jauns maksā 26Ls un ir pieejams uzreiz ja šis būs vainīgs tad zvani Ērikam 29452131 un viņš tev šo detaļu kā arī citas piegādās līdz mājas durvīm.

ja iet runa par vakuma trubaam zem iepluudes kolektora kaada vinaam funkcija.manejam arii bija riktigi saplisusas kadi pieci centimetri visaa garumaa,bet nekaadas briesmiigas izmainas nemanu,vieniigais varbuut degvielas pateerins.

Kartera ventilācija.
Ja trubas saplīsušas, bet motoram apgriezieni tukšgaitā nemainās, jāpārbauda vai tie caurumiņi nav ieplūdes kolektorā aizsērējuši.
Manam baltajam viens no caurumiem bija vispār ciet...

karteris -> 6A666 pretplūdes vārsts (balts grabulis) -> trubiņa -> T veida sadalītājs -> trubiņas uz ieplūdes kolektoru.

buus tagad ko dariit

Sveiciens visiem,
problēma atrisināta - vēlos padalīties ar info.
nomainītas visas trubas, kuras izskatījās šaubīgas, nekā.
liku citu potenciometru, kā arī droseli. Rezultāts nekāds. Liku citu tukšgaitas vārstu - nekā. Jāmin - kā šis detaļas uz testa laiku tika liktas lietotas.

Tad beigās - aizbraucu pie čalīša uz Ķengaraga ielu 10c - ta spieslēdza pie trīs dažādiem kompjiem un pateica, kur bija vaina - jāliek jauns tukšgaitas vārsts. teicu, ka biju spēlējies ar lietotu, tomēr šis saka, ka tieši tas jāmaina, un vēlams likt jaunu.

tā kā citu variantu nebija, tā arī izdarīju, un rezultāts - viss ir smuki un labi - nekas nececeļas

cipars kāds?

servisa diagnostika bija 15.00 Ls, bet tas bioja tā vērts, jo puisis no motoriem saprot visu.
tukšgaitas vārsts - izmaksāja 39 + PVN Ape motors.

man arī pie viena jautājums. vakar pec 10 min brauciena, piestajos pie parbrauktuves, un neitralaja saka apgriezieni metaties no viens un iedalu zemak un atpakal, ta parmijus visu laiku. izsledzu dzineju, pielaidu....ir ok....viss pazuda....dienas gaita vel pabraukaju...viss ok. vai man jasak uztraukties, vai ar vienu tadu reizi nav ko tragediju celt?

Nav ko celt traģēdiju

paldies!

Sveiki.
Man ir problēma ar FORD FOCUSS Z-TEC 1.8 benzins apgriezieni nekrīt kad auksts dzinejs un ar tikai tad kad ieliek pirma atruma un uzsak braukt , paliek uz 3000 un stav , iemet otraja nokrīt
Kur vaina mos tuksgaitas ventīlī?

Šoreiz trāpīji tēmā:

Ķezas var būt divas:
1) Droseles sensors - norauj viņam vadu nost un pavēro uzvedību
2) Vakuma trubiņās caurums un kautkur piesūc gaisu.

Paldies

meginasu skatit

Paskaties te-
http://www.focus-club.lv/node/1271