Ford C max 1.6 TDI

Trīcēt/vibrēt/dot skaņu var arī dēļ motora balstiem, vai divmasu spararata, bet apgriezienu peldēšana būs vairāk devējos/egr vārstos un dpf jāmeklē.
Vari mēģināt pie Oļega diagnostiku. Šeit forumā pameklē kontaktus.

Peld apdriezieni tukšgaita? tad var būt gaisa devējs, tas kas gaisa filtra kastē,
ā 1.6 tdci bija problēma nr 1 kartera ventelācijas truba, kas nāk no gaisa filtra kastes un iet uz vārstu vāku, atsevišķi nopirkt nevarēja , bet tik ar gaisa filtra gofru kopā laikam, un vēl vārstu vākā iekša laikam ir arī vārsts, kas arī var būt čau, un tad arī vārstu vāks jāmaina, bet to visu protams jāpērk tikai jaunu, un tur baigi jārokas, man gan 2008 gada bija, tur bija Volvo, mazda un ford vienādi, tik cena protam s letāka ja prasi priekš Mazdas laikam..
Parocies es jau reiz savu piedzīvojumu aprakstīju ar šo.

Es laikam šo pašu teiktu..
- nomainot motora balstus/splivenus pārstāja trīcēt. Pat vienu nomainot jau bija efekts
- es ieliku jaunu sajūga komplektu (priekš Focus mk2 LuK 624 3710 33 - bez sparratu) un atrisināju apgrieziena lēkāšanu uz augšu.
- apgriezienu lēkāšana uz leju un jaudas zudums - tur DPF un EGR jāskatās.