Mondeo, 1.6 benz,universālis, 125hp, 2009g. Aukstam motoram diezgan paskaļš tarkšķis, pēc 10 min pa 70% klusāks. Servisā atstāju lai atdziest lai vēlāk paklausītos. 3 servisa vīri bija vienisprātis ka pie vainas kompensators. Vēlāk aizbraucu pie vēl viena auto guru, kas apskaidroja sīkāk. Palūrējis kompī saka, ka diemžēl šim Mondeo nevar tā vnk jaunus kompensatorus dabūt un ka šiem esot tā uzbūve savādāka kā vairums citiem auto. Dabūjamas un maināmas esot kaut kādas šeibas/blīves kuras jāmēra līdz 0.000mm, (ja pareizi sapratu) un to labāk Ford centrā, kur aizies protams kosmoss. Ja kāds ir gudrāks par to guru lūdzu iemetiet linku, kur šamos var iegādāties.
Ir kas saka- lej labu eļļu un mizo tik tālāk, īsti jau nekas nevar notikt:) Ja būtu kādus 3 gadus jau braucis, varbūt tā arī darītu, bet iegādāts galīgi nessen (pie apskates ar siltu motoru..b***).
Par eļļas piedevām varam nerunāt.
Kompensatori tarkšķ
- pieslēdzies vai reģistrējies, lai pievienotu komentārus
Sveiks! viens kompensators, vai visi? t.i. pēc skaņas biežuma var mēģināt saprast cik tad tur klab.
Ja tika pieminētas šeibes, tad ir iespēja ka nav hidrokompensatori, bet parastie kompensatori ar regulējamu atstarpi.
Šī atstarpe kā reizi regulējas ar to šeibju biezumu. Biezāka šeibe - mazāka atstarpe, mazāka šeibe - lielāka atstarpe, bet mazāku var padarīt arī ar pieslīpēšanu.
Dilemmas atrisināšanai palīdzēs vārstu regulēšanas mērītājs ar ko tad var pārbaudīt cik kas kur kad un pieņemt lēmumu vai vajag taisīt vaļā un kko mainīt.
Nomērīt vārstu atstarpes var tīri noņemot vārstu vāku... vizmaz parasti. Par Mondeo man būs maza zināšana. Un 1.6 2011 Focus bija hidrokompensatori (bet varu samuldēt.) Mk1 un MK2 dažiem motoriem bija hidrauliskie, bet dažiem parastie bucketi.
Rīt paturpināšu domu.
https://www.youtube.com/shorts/fhFKmk29oEE
Izklausās pēc viena.
Skaņa pazīstama, bet liekas ka tas risināms tikai ar vārstu regulēšanu. Šiem dzinējiem mēdz būt tieši uz aukstu.
Izskatās 1:1 ar Focus mk3 2011 dzinēju un kad paklausījos, saklausīju pazīstamu skaņu, kas reizēm parādījās uz aukstu, bet reizēm arī nē.
Ja internets nemelo, tad tiktiešām tie ir cietie kompensatori, kurus var nopirkt 25 dažādos izmēros atkarībā no nepieciešamā regulējuma.
Ja ir palicis skaļāks, tas nozīmē ka uz aukstu kad metāls ir sarāvies, veidojas pārāk liela atstarpe dēļ izdiluma.
Ja būtu pareizais izmērs tad atstarpe būtu normas robežās.
Un jā cietie kompensatori regulējās ar šeibām tikai mk2 focus, jaunākajiem Duratec jau bija jāmaina viss kompensators, bet ar attiecīgu izmēru.
Šo visu epopeju atrisināt varētu komplektā ar zobsisksnas maiņu.
Bet jārēķinās ka LV uz vietas var nebūt pareizā izmēra kompensatora un būs jāgaida.
Skaidrs, paldies par info! Tā arī būs jādara, ka uz zobenes maiņu.
Meklēt
Navigācija
Lietotāja pieslēgums
Kurš ir klātienē
Jaunākie komentāri
pirms 35 nedēļas 3 stundas
pirms 39 nedēļas 2 dienas
pirms 1 gads 24 nedēļas
pirms 1 gads 28 nedēļas
pirms 1 gads 37 nedēļas
pirms 1 gads 44 nedēļas
pirms 1 gads 44 nedēļas
pirms 1 gads 44 nedēļas
pirms 1 gads 45 nedēļas
pirms 1 gads 45 nedēļas