Dīzelis pēc paris sekundēm noslāpst

Kas ar spiedienu? Vai gaisu sistēmā?

īsti nezinu kādam spiedienam ir jābūt. ODB rāda ka kkads spiediens ir kad mašīna ir iedarbināta. Rīt pa gaismu paprovēšu precīzi nomērīt. Par gaisu es pat nezinu filtru piedzinu pilnu -daudz reizes esmu piestartējis un auto momentā izslēdzas tāda sajūta kā kāds aizdedzi izlēktu- momentāli noslāpst. Parasti ja pietrūkst degviela tad gāzējot ir sajūta ka rij ciet un tas ir diezgan jūtams. Manā gadījumā kad auksts auto pielec varu uzgāzēt un ciet nerijas tas dažas sekundes. Un tad pēkšņi momentāli noslāpst. Vēl iedomājos varbūt bākā ir kāds siets uzsūkšanas trubai ? - Respektīvi kamēr filtrā ir degviela tikmēr rūc pēc līdz filtram nāk ar grūtībām ?

Uznāca siltais laiks un defekts pats no sevis pazuda - auto ir iedarbināms un viss strādā. Sāku apsvērt domu par to ka bāka bija pildīts dīzelims pirms lielajiem saliem iespējams parafinizējās un aizspieda kādu filtru tādejādi samazinot plūsmu un dzinējs vnk nomira dēļ degvielas trūkuma lai gan izpausmes bija ļoti dīvainas jo noslāpa momentāli. Katrā ziņā šis ir tik minējums pieliešu bākā pretsala piedevu un skatīšos kas notiek tālāk

Ja sistēma būtu gaiss tu vinu tik vienkārši nepielaistu, būtu baigi ilgi jāzāģē kamē r pielec, |Un ja uz atkusii pazuda tad toč jāskatas kas bākā, vai arī kaut kur mēdz "masteri" ielikt papildus mazos filtriņus degvielas sistēmā kādā trubā.. tik nākamais īpašnieks par to bieži pat nenojauš,
vēl uz lielākiem mīnusiem tiek rekomendēts bākā turēt degvielu uz 2/3, lai pie saliem un nezināmas degvielas nenotiktu šadas šaizes.

Varu piebilst ,ka patreiz auto brauc un lec labi. Tiešām viss liecina ,ka siets bākā bija ciet un nepietiekami pienāca degviela no bākas līdz filtram. Noteikti kā būs iespējams vēršu vaļā bāku un skatīšos kas tur iekšā tad jau painformēšu arī jūs kā noris remonts .