Labdien,
2.0 tdci duratorq mondeo mk5, 2015 gads! Pazūd antifrīzs, ar eļļu viss kartībā, putas neredzu! Kad dzinējs ir darba temperatūrā, apstājoties, tvaiks nedaudz iznāk no motortelpas! Apskatot ar lukturīti, var redzēt, ka ir mitrums, uz trubām, pannā, kā arī uz ventilatora! Ir doma, ka ūdens sūknis ir Down, bet iespējams, kas cits pie vainas, ir ir dzirdama rullīšu čīkstoņa! Iepriekšējais īpašnieks, teica, ka siksnu esot mainījis pirms 35K.
Paldies!
Tvaiks no motortelpas nozīmē sūci dzeses sistēmā. Pirmie ko skatīties ir:
1) Gumijas trubas
2) Radiators
Abiem ir tendence siltumā/spiedienā pavērt caurumiņu plašāk un antifrīzu izliet motortelpā, kur tas siltumā diezgan ātri iztvaiko un nevar saprast tieši no kurienes nāk.
Vajadzētu laikam 2 cilvēkus testam. 1 kas pagāzē . Otrs, kas patausta vai trubās palielinās spiediens (ja palielinās gāzējot, tad sūknis strādā) un skatās, kur varētu būt noplūde.
Tālāk kad motors ir karsts, otrais cilvēks skatās uzmanīgi ar lukturīti:
Ja trubās, tad būs redzams tvaiks un kkur sīka strūkliņa.
Ja radiatorā, tad tanī mirklī kad ieslēgsies ventilators, antifrīza pilieni tiks izšķaidīti pa visu motora telpu.
Mrek, Tu vēl tici iepriekšējam saimniekam ka to siksnu pirms 35 k mainīja?
Labāk uzreiz nomaini komplektu, ja būtu sūknis pipec tad temperatūra uzsilstot kāptu ar vien aukstāk, kaut dīzelis un ziema var to ar nesasniegt ja biku pa pilsētu izmet līkumu,
bet jā ka \Klons saka jāpačeko divatā no sākuma varbūt vienkārši mikroplaisa, kaut krienu laiku ar fordiem braucu nju dzeses sistēma nav tecējusi,
nju vienīgi ja nav bijis sists un ķap ļajap sataisīts pēc tam
Šodien iedzinu servisā!
Pie vainas ir ģeneratora siksna, mufta, kā arī nepieciešama ģeneratora apkope, jo iespējams gultnis mirst nost! Tas būtu tā kā par to čīkstoņu!
Par antifriza pazušanu, vēl netiek skaidrībā, kur noplūde, bet prieks, ka tiešām nesamaisās ar eļļu!
Šodienas UPDATE
Atrasta vaina, kapēc noplūst dzesēšanas šķidrums, un pie vainas ir vainojams EGR, kurš vairs savu darbu nedara!
EGR un dzeses šķidrums neiet kopā un nekur īsti nesaskaras?! EGR ir tīri atgāzu recirkulācija.
Ieplūdē ievadāmo izplūdes gāzu temperatūra tiek mazināta, tās dzesējot ar dzesēšanas šķidrumu EGR korpusā. Gan temata Mk5 Mondeo 2.0TDCi dīzelim, gan arī, piemēram, benzīna Duratec-HE.
Mk5 Mondeo 2.0TDCi dīzeļa EGR. Īsais numurs Ford detaļu sistēmās - 1861749. Bildēs - lietoti EGR, tāpēc bildēs pie korpusa varbūt ir klāt vēl kaut kas cits. Zilās bultas - dzesēšanas šķidruma atveres. Sarkanās bultas - vieta, kur video https://www.youtube.com/watch?v=tC7Q7LggJZw no 2:22 parādīta plaisa EGR korpusa melnās plastmasas daļas sienā.
Melnajā plastmasas daļā ir radiators, kuru apskalo dzesēšanas šķidrums:
Plaisa, pa kuru zūd dzesēšanas šķidrums:
... numurs 1861749 ...
Mreks, ja tu jauna 1861749 vai 2267338 cenas dēļ posies piedalīties lietota EGR loterijā, un ja tādu nevar dabūt. Links uz vienu ebay izsoli, kurā ir apsolījums, ka tas EGR ir 1861749 jeb 2267338. No Igaunijas. Izsole beigsies 28.decembrī. https://www.ebay.de/itm/114587111942.
Jaunākie komentāri
pirms 26 nedēļas 2 dienas
pirms 30 nedēļas 4 dienas
pirms 1 gads 16 nedēļas
pirms 1 gads 20 nedēļas
pirms 1 gads 28 nedēļas
pirms 1 gads 35 nedēļas
pirms 1 gads 36 nedēļas
pirms 1 gads 36 nedēļas
pirms 1 gads 37 nedēļas
pirms 1 gads 37 nedēļas