pazūd antifrīzs

Izskrūvē sveces ārā, ja kāda no tām atšķirsies no citām, būs tīrāka vai vispār balta tad te ir divi pieņēmumi
1) plīsa galvas blīve un pa druskai piesūc cilindrā antifrīzu
2) mazāk patīkams variants, plīsums/plaisa pašā galvā vai dzinēja blokā.

vēl var būt ka pil tieši kad dzinējs ir karsts un uz izplūdes kolektoru, tad būtu salda smaka zem haubes, bet notecējumu nebūtu jo uzreiz iztvaiko.

ja saki ka pazūd nelielos daudzumos tad emulsijas var arī dzinējā eļļā nebūt, jo sadeg un dzinējs spēj izsildīties lai pa karteru gāzu ventilāciju visu kondensātu novadīt ārā.

Var būt kāds ko citu ieteiks.

*vēl var būt ka pil tieši kad dzinējs ir karsts un uz izplūdes kolektoru, tad būtu salda smaka zem haubes, bet notecējumu nebūtu jo uzreiz iztvaiko*
Vai no haubes apakšas ir ispējams ka nāk tvaiks redzams no salona,teiksim kā kad nomazgā mašīnu siltu un braucot kad apstājies nāk tvaiki?

Pārbaudi visus hamutus kas attiet un pieiet dzinējam. Antifrīza tieši ja būs sauce tajā vietā būs sarkanas vai zaļas atkarībā kāds tev antifrīzs iekšā nogulsnes. Bet nu. 4dienās ja iztek tad drīzāk kā Raitis teica. Vaina būs jāmeklē dzinējā

Paldies veči par info,rit pa gaismu parbaudīšu visus šlangus.moš toč veči liekot motoru nav ko līdz galam savilkuši. cerams,jo gazes šlangam vienam hamuts nebija līdz galam savilkts nāca bik smaķelis salonā

Ja iespējams, pēc Heyz ieteikuma pārbaudi arī tās dzesēšanas šķidruma caurules un tos savienojumus, kuri iet pa apakšu, vai ir ieraugāmi tikai no apakšas. Ieskaitot visu, kas iet uz salonu (salona apsildei). Man savulaik nikna sūce bija nepamanāma tādēļ, ka attiecīgajā vietā pie rāmja normāli uzkrājas daudz dubļu-smilšu, kuru mitrums ziemā izskatījās dabīgs, un dzesēšanas šķidruma krāsa un nogulsnes nebija ieraugāmas. Jo sajaucās un atšķaidījās ar ikdienišķo ceļa žļurgu uz rāmja. Un arī špricēja uz izplūdi un iztvaikoja, kā minēja Raitis.
Sk. bildes ar numuru 2 šeit - http://www.focus-club.lv/node/1949#comment-18514.

Ja tev nav bedres pārbaudei no apakšas, tad varbūt pietiek uzbraukt ar vienu riteni uz apmales vai dēļu kopuma, lai pats varētu palīst apakšā.