Dzinēja problēma.

Emm, pārlekusi zobene un nolocīts vārsts/vārsti.
Ved ka nu atpakaļ uz servisu.

Tiktiko redzēju vienu 3 Golfu ar šitādu ķibeli. Viņam kautkāds Kanādas ražojuma spriegotājrullis pilnīgi jauns bija izģērbies...
uz citu servisu neved uz to pašu, lai taisa līdz galam... tiesa vari vienīgi cerēt ka par darbu iedos atlaidi...
Ja aizvedīsi uz citu, tad pirmais pateiks - aha kāds jau ir līdis iekšā, mēs tur vairs neko nedarīsim...

Šoreiz servis nav vainīgs, jo zobeni mainīju pats. Bija atzīmes un nospreiegota labi. Spriegotājrullis arī ir vesels. Varbūt viņa pārleca pašā sākumā pie uzlikšanas, jo tā man sanāca vakar kad gribēju uzlikt atpakaļ un varbūt no tā arī motors tik skaļš bija kā traktoram? Man jau no paša sākuma nepatika tā skaņa motoram, bet ja jau lielāka jauda kāpec ne. Tomēr nākamajās brīvdienās pēc 5 dienām gribēju pārlikt zobeni par robu atpakaļ, bet neizvilka tik ilgi.

Mnjā, dārgs pa lēto serviss sanāca
Tad varu ieteikt vienīgi labu motoru meistaru - Deniss (forumā ir kontakti).
Ar dīzeļiem uz Tu un mācēs diagnosticēt, nomainīt un saregulēt.

Neesmu dīzeļcilvēks, bet jā skaļums un nepareizs regulējums iet kopā!

Noņēmu motora galvu un lūk ko ieraudzīju.

Kādi ieteikumi ko varētu darīt?

http://imageshack.us/photo/my-images/18/fblb.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/36/mmb3.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/547/1jfv.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/32/6wzk.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/541/un29.jpg/

WOW! Labais!
Protams pārnestā nozīmē.
Nu manuprāt te jau lētāk un vienkāršāk būs nomainīt dzninēju!
Jo ar šo gan būs labs čakars. Jaukt ārā, slīpēt, mainīt, utt.!
Skaiti tev vajadzēs veikt kapremontu.

Plus mīnus summa apmēram tā pati sanāk, bet nu pa smuko...pa smuko... lai veicas

paskaties vai citu motoru ielikt nesanāk lētāk...

Piezvani Denisam pēc svētkiem (vari arī tagad pamēģināt).
No mana skatu punkta:
jārestaurē vārstu sēžas
Jānomaina vārsti un virzulis
jāslīpē galva?!
Jāpārčaulo tas cilindrs - ja ir tāda iespēja paredzēta.

+ Ja jau galva noņemta, tad jānomaina vārstu gumijas, blīvslēgi un citi labumi
Varbūt arī gredzenus pārējiem stobriem standarta izmēra.
Šāles...
Tas viss savilks apmēram tikpat cik cits dzinējs, bet toties būs viss svaigs un spīdīgs
Viss atkarīgs no tā, ko motorists pateiks par restaurēšanas iespējām un cik ātri vajag autiņu uz strīpas dabūt.
Ātrākais protams ir ielikt citu dzinēju...

Jauns(lietots) dzinējs ir jau izslēgts no iespējām, jo nevar zināt ko nopirkšu.
Par galvas restaurāciju sestdien painteresēšos gabtmotors vai ja tur nesanāks jāpiezvana tam Denisam, bet es po ruski diezgan sūdīgi runāju.
Kā arī jaunu/lietotu sprauslu,kvēlsveci/es vajag.
Cilindru pārčaulot nevajag jo ir ļoti labā stāvoklī.
Blīvslēgus un citus labumus protams ka jaunus

Vislielākā problēma ir galva, bet cerams ka sestdien būs kāda informācija par to vai ir iespējams restaurēt un cik tas maksā.

nu nezinu, var provēt lietotu, bet uzreiz šrota jārauj apakšas un aukšas vāks vaļā un jaskatās plus vēl iespēja divu nedēļu laikā atgriezt atpakaļ, ta var mēģināt, jo var gadīties arī labs, labi ja ir kāds paziņa šrotā, vai kas ved izjaukšanai no angļiem

Focusiem pie zobenes maiņais ir tāds mīnus ka vajadzīga ir skrūve kas nofiksē vārstus un tikai tamdēļ vien ne visi servisi uzņemās mainīt zobenes Focusiem jo ja nenofiksē vārstus tad rezūltāts ir tāds kāds viņš ir.

Nekā sarežģīta jau nav-ja zin viņas izmēru , un ja kads serviss nezin to ko darīt-tad jaapsver viņu profesionālisms

Tad cik es sapratu skrūve vajadzīga gan dīzeļiem, gan bendzīniekiem?

Ne gluži skrūve - spec instruments, kas nobloķē sadalenes pareizā stāvoklī
Un jā, vajag benzīnam arī...
Ir cilvēki, kas paši uztaisa

Palabošu - gan skrūve(pēc izmēra), gan plāksnīte sadaleņu nofiksēšanai

Ahh, sapratu - skrūvē - jā Skrūve ir aizdedzes momenta iestatīšanai un tiek skrūvēta blokā pie kloķvārpstas, bez tās nekā...

Un regulē pēc 1mā cilindra

Interesē vai sanāca kā nākās?

sveiki velejos uzinat varbut kads ir saskaries ar ko lidzigu focus c-max 04 gada 1,6 dzinejamar 100zs problematada kad braucot ik palaikam noraustas kas ta varetu but par vainu?
butu labi ja privati rakstitu

Dīzels, benzīns? Sveces, filtrs. Un TEV netiks rakstīts privāti lai visi zin kas un ap ko grozās. Tev 2004 vai 2003 gada? Jo par piekari jautāji ka 2003

benzins nu mazjaudigakais no 1,6 un gads 2004.
filtru nomainiju.sveces nemainiju bet notiriju:D laikam bus janomaina tad.
gribeju privati jo lai nav vilu laiku pa topikiem javandas bet nu ok:D
un ka ar to piekari ir?ir tik sarezgiti?ka runa?vai tik tas ir triks lai vairak naudu nokastu un neko pats nedaritu?
paldies

Svečvadus ar paskaties, ja saplaisājuši var sist cauri un raustīt dzinēju.
Sveces vispār jāmaina reizi 40000 - 60000 km, bet nu protams to retais dara, liela varbūtība ka nedod dzirksti pilnvērtīgi.

Piekare cik zinu ir līdzīga mk2 fokusam, nekā tur traka nav, pēc cenas protams nebūs golf 3 bet arī ne mersedess.
Un jā, kam tev visu piekari mainīt? Aizdzen uz jēdzīgu servisu tev par piekares diagnostiku paņems +- 5 EUR, un pateiks ko jāmaina un aptuvenās cenas.

nu visu ne tikai visas bukses jo sitas jau pret metalu viss.
vnk tas nabaks c-max bija noskrejis 360stukas un braukusi sieviete kurai bijis pilnigi vienalga kas ar masinu notiek un tad par izdevigu cenu nopirku no vinas ar likiem diskiem un visasdam kaitem.
un tgd ir palicis motora raustisanas kas nav itka regulari bet uzmetas kad dod virsu un bukses visas samainit nu varbut ne visas bet gribas kartigi visu izdarit plus atrast diskus lietos smukus.

Ja gribi visas bukses jaunas un uz ilgu laiku, tad iesaku poleuretānu, ne pasūtīt par nereālu naudu no ārsemēm, bet firmu kas nodarbojas ar to, atdot vecos ričagus viņi izvelk vecos ārā un ielej jaunus poliuretāna iekšā + smilšu strūkla un krāsošana.
Pēc cenas sanāks nedaudz dārgāk par parastajām buksēm, bet kaplošanas laiks vairākas reizes pārsniedz stock, un var izvēlēties cietības pakāpi buksēm.
Vari apskatīt kas un kā saitē zemāk.
http://www.poliprodest.com/automotiv.html

paldies .kkastads laikam bus jadara

Viņas ir arī cietāki