paaugstinātas CO FordFocusam

33 replies [Pēdējais ziņojums]
Lietotāja martiny attēls
Pievienojies: 05/02/2014
Atbildes: 797

es nezinu, kas vinam padoma, tacu iespējams, ka kaut ko mašīnas smadzenēs pakruķijot iespējams ka normalizējās tas pasākumus bez lieliem ieguldījumiem, saucās remaps.

Bet nu varbūt es kļūdos

Toyota yaris hatchback 2004 1.4 D4D 8v 55Kw 75 Hp
Vw Golf Plus hatchback 2007 2.0 Tdi 16v 103 Kw 140 Hp PD
Volvo S60 sedan 2002 2.5 D5 24v 120 Kw 163 Hp
Volvo V70 universal 1998 2.5Tdi 8v 103Kw 125 Hp
Ford Focus universal 2000 1.8 TDDi 8v

Lietotāja Kloons attēls
Aktīvs kluba biedrsModeratorsTehniķis
Pievienojies: 17/07/2013
Atbildes: 1373

Pasarg dies nē Laughing out loud
Tikai piedāvāju uzmest aci ko īsti rāda zondes un citi devēji, lai saprastu precīzi, ko darīt lai izietu skati. Mainīt mainīšanas pēc katalizatoru ir sasodīti dārgs pasākums.
Ja nu ir interese - uzzvani 28668848 Smile

Focus Mk3 1.6 Mustard Olive - vienā vārdā Olīvija
Focus 2.0 Pacific Green Cucumber

vs
Lietotāja vs attēls
MondeoTehniķis
Pievienojies: 24/03/2017
Atbildes: 223

Precizējums par cilindru grupām (Bank 1 un Bank 2) ar OBD rīkiem nolasāmās DTC kļūdās un skatāmos PID rādītājos. Attiecas uz Ford 4-cilindru dzinējiem ar 2 katalizatoriem un 4 skābekļa sensoriem.

Konkrēti, Mk2 Focus ar 1.6 Ti-VCT no 2004 līdz 2006.08(09):
1. cilindru grupa = Bank 1 = no 1. un 4.cilindra = labajā (pasažiera, dzinēja) pusē;
2. cilindru grupa = Bank 2 = no 2. un 3.cilindra = kreisajā (vadītāja, kārbas) pusē.

Skābekļa sensoru numerācija - pēc tās pašas loģikas. Piemēram:
Bank 1 Sensor 2 = O2S12 (arī B1S2, EGO12, HO2S12 u.c.) = labajā (pasažiera, dzinēja) pusē, pēc katalizatora;
Bank 2 Sensor 1 = O2S21 (arī B2S1, EGO21, HO2S21 u.c.) = kreisajā (vadītāja, kārbas) pusē, pirms katalizatora.

Apgalvojuma avots - šeit (vācu valodā); autors meklē Bank 1 puses zondi, saņem padomu Fahrtrichtung rechts, un beigās pēc sekmīga remonta apstiprina, ka tā ir.

vs wrote:
Izplūdes kolektors + 2 katalizatori + 2 elastīgās daļas, viss vienā gabalā. Ar caurumiem 4 skābekļa sensoriem (lambda zondēm):
Mk2 85kW-115ZS 1.6 Ti-VCT līdz 2006.g. augustam vai septembrim - "dubultais" vienā gabalā (detaļa 1.6Ti-VCT līdz 18/09/2006 (5G232A) šeit | bilde no šejienes | nomaiņas procedūra līdz 08/2006).
Blakus piebilde par "dubulto" 85kW-115ZS 1.6 Ti-VCT dzinējam. Nezinu par Focus, bet Mk4 Mondeo šādai kombinācijai auto smadzenes diagnostikā sak dot Bank 2, ko 4 cilindru dzinējos parasti neredzam (ir tikai viens vienīgs Bank 1 ar pirmo upstream zondi pirms vienīgā katalizatora un otro downstream zondi pēc vienīgā katalizatora). Kad auto ar "dubulto" piedzīvo kļūdas un problēmas ar kādu no 4 zondēm, tad ir jāplēš mati, kurš ir Bank 1 un kurš ir Bank 2 - no 1.+4.cilindra vai 2.+3.cilindra?

Neņemiet mani pierē, jo Focus nepazīstu. # Dari Pats, izglāb savu auto no paštaisna Profesionāļa servisā! No tāda, kuram rokā veseris, galvā salmi un kaklā patēriņa kredīti.

Satura barotne
© 2017 Kloons. Drupal theme by Kiwi Themes.