Mk1 TDCi vagons

35 replies [Pēdējais ziņojums]
Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Sveiciens Focusu lietotājiem un entuziastiem.
Tā kā ar savu dīzeļvagonu esmu noripinājis jau nedaudz virs 1000km, tad nolēmu beidzot izveidot topiku par šo auto.
Bet iesākšu ar nelielu atkāpi. Izaudzis un stūrēt iemācījies es esmu ar Subariem, pēc tam jau 12o gadu kā diendienā ņemos ar Mitsubishi - konkrētāk - Eclipsēm, kā arī pārvietojos ar dažādiem citiem šīs markas modeļiem, un vispār esmu japāņu auto piekritējs, tomēr šobrīd esmu nonācis pie Focusa kā ikdienas pārvietotāja.
Kāpēc Fokuss? Apnika diendienā liet degvielu 10+ l/100km un improvizēt ar visu darba priekšmetu izvietošanu salonā un bagažniekā, tāpēc meklēju ekonomisku (benzīns + gāze, jeb dīzelis), ietilpīgu (vagonu), un max nedārgu, tai pat laikā nenodzītu un svaigu auto. Ne mazsvarīgs faktors bija auto izskats, tāpēc Astras, Golf IV un Pasāti atbira jau startā. Fords piesaistīja ar dizainu, sakarīgu cenu, jēdzīgu aprīkojumu,kā arī mazo nodokli. Pamazām sekoju piedāvājumiem sludinājumos, bet nekas neuzrunāja, jo jau bildēs auto izskatījās saguruši un bēdīgi, arī iepriekšējo apskašu rezultāti liecināja, ka tiem auto nav bijusi viegla dzīve. Līdz ieraudzīju piedāvājumu ar LV nereģistrētu dīzeli ar defektiem. Pēc sarunas ar pārdevēju, noskaidrojās, ka gļuko instrumentu panelis un nolauzts bremžu atgaisošanas nipelis. Pēc pāris dienām devos 170km vienā virzienā lai apskatītu vāģi dzīvē. Kamēr nonācu galā, bija jau tumsa. Auto atradās garāžā, garāžas priekša apsnigusi, pie durvīm nevienas pēdas - tātad pirms manas atbraukšanas auto neviens nav sildījis vai kā savādāk uzlabojis tā "tovarnij vid". Ārdurvis tika atslēgtas, pievienojām aķītim klemmes un auto ar pirmo piešķīlās. Motors rūca labi, dūmot nedūmoja, visas GHIA versijas ekstras strādāja perfekti, buktes un krāsotas detaļas, kā arī rūsu neatradu, neliels testdraivs pa sniegu ar vasarenēm arī neko traģisku neatklāja, rezultātā pēc nelielas kaulēšanās nolēmu doto eksemplāru pirkt.
Kolēģis ar treileri palīdzēja Focusu nogādāt līdz csdd un piereģistrēt.
Tāds nu viņš izskatījās.

2003. gada jūlija reģistrācija, odometrā 282000 km, salons perfekts bez nolietojuma pazīmēm, 115zs dīzelis ar restaurētām sprauslām, durvju iekšpuse izpūsta ar pretrūsas līdzekli, grīda arī apstrādāta ar ko līdzīgu, motortelpā visas plastmasas veselas. Vārdu sakot - pietiekami sakarīgs vāģis.
Uzreiz pēc iegādes tika pārjaukts un iztīrīts instrumentu panelis, kas pēc pāris dienu nelielas niķošanās tagad strādā kā paredzēts. Nomainīju arī salona ventilatora reostata bloku (līdz tam strādāja tikai 4 ātrums), samainīju eļļu, filtrus un stūres pirkstu, kurš bija kapitāli izjucis. Uzstādīju arī ziemas riepas uz metāla diskiem (nāca līdzi), un devos uz TA. Tur viss gludi, aizrādījums vienīgi par mitru amortizatoru un uzlīme uz gadu logā.

Šobrīd nobraukti virs 1000km, par patēriņu neko precīzi pateikt nevaru, kkur ap 7 litri vidēji, bet tas ir pie ļooti dinamiskas braukšanas. Domāju, ja brauktu 100-110kmh, būtu mazāk. Jaudas pietiek, vienīgi tracina garie pārnesumi - esmu pieradis pat ar benzīnniekiem uzreiz pēc izkustēšanās mierīgā satiksmē uzreiz likt otrajā robā, pie 30kmh - trešajā, utt, bet ar Focusu vairākas reizes noslāpu, kamēr pieradu zāģēt ar pirmo robu ilgāk kā parasti. Trešajā robā lieku pie 40 un tad motors nemokās.

Visumā esmu apmierināts, ir pāris lietas, pie kā jāpierod, piemēram, logu tīrītāju slēgšana pilnīgi pretēji japāņu algoritmam, kā arī benzīnbākas un kapota atvēršana ar atslēgu...

Tā kā man ir alerģija pret melniem diskiem, turklāt vēl bleķiniekiem, gribētu sameklēt vismaz oriģinālos kalpakus, vai lietos diskus uz r15. Ja kādam kas ir ko piedāvāt - ziņojiet.
Vēl salonā vajadzētu nopirkt gumijas paklājiņus ziemai.
Vēl jānomaina zobsiksna un jānotonē logi. Tas it kā viss pagaidām.
Atvainojos par baigo palagu, ko sarakstīju Puzzled Puzzled Puzzled

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Lietotāja Road..Runner attēls
Offline
Slēpņotājs
Pievienojies: 28/09/2015
Atbildes: 53

Sveiciens klubiņā, lai labi ripo. Kapota atvēršanas princips nomainījās tikai ar Mk3 modeli, visiem iepriekšējiem ir ar atslēgu, ik pa laikam tikai jāiesmērē lai kādā reizē taisot vaļā nesalūzt.

Ford Focus 1.6 TDCi 80kW 2009 MT

Lietotāja Heyz... attēls
Tiešsaistē
Aktīvs kluba biedrsModeratorsTehniķis
Pievienojies: 15/10/2010
Atbildes: 3369

jaaaa no subaariem uz fokusu. Big smile :refurbished: lai nu ka lai labi ripo un sveiciens Saldiniekam.

Ford Focus 1999 - 1.6 Zetec-s...

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Paldies! Es gan esmu rīdzinieks. Saldū gadījos tikai caurbraucot Laughing out loud

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Offline
Pievienojies: 29/12/2016
Atbildes: 26

.. pat tas netiks nepamaniits ... fokusiem laikam kkaads savs estrogeens ... Smile

Nav Power-Floding spogulji, bet gribeetu .. nav TPMS, bet varbuut gribeetu ... lauziens pirkt Auto-Dimming rear mirror .. bet gribeetu .. nav aatrumklokja apgaismojuma, bet arii gribeetu Smile
Ir Magjis ar DAB un 6CD Changer , ir luminiscent. aizd. rinkjis

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Uzstādīts ASWF stiklu tonējums 70%.

Pamazām meklēju pakaļējos disku bremžu suportus. Vienam nolauzta atgaisošanas skrūve, otram savukārt kkur nesaprotamā vietā nedaudz grib sulot bremžu eļļa.

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Lietotāja Heyz... attēls
Tiešsaistē
Aktīvs kluba biedrsModeratorsTehniķis
Pievienojies: 15/10/2010
Atbildes: 3369

man nolauzta ir jau paaris gadus Big smile var bez vina arii

un man sulojas ja nemaldos gar roceni. tur ir kaut kads salniks. nomainaja man un viss pazuda.

Ford Focus 1999 - 1.6 Zetec-s...

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Biju aizbraucis paslēpot uz Karpatiem. Auto 2470km izturēja godam, piekrautais vāģis (500 km bijām 4 cilvēki un pilns bagāžnieks) bija pietiekami dinamisks un patēriņš nepārsniedza 6,2 litrus uz simtu. Beidzot uz bedrainajiem kalnu ceļiem nozvanīja kapu zvani pusbeigtajam aizmugures amortizatoram, savukārt iegādāto normāla izmēra rezerves ratu nācās izmantot jau nākamajā dienā pēc atgriešanās mājās, kā arī tuvās gaismas spuldze izdega kkur jau iebracot Rīgā Laughing out loud
Bildēs drausmīgi netīrs, bet tā es centos kļūt līdzīgāks vietējiem

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Lietotāja Heyz... attēls
Tiešsaistē
Aktīvs kluba biedrsModeratorsTehniķis
Pievienojies: 15/10/2010
Atbildes: 3369

neticami protams Big smile bet lai ripo tik pat labi vel gadu 10.

Ford Focus 1999 - 1.6 Zetec-s...

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Nobraukti gandrīz 10000km.
Bremžu suportam nopirkts saļņiku remkomplekts, viss izjaukts, iztīrīts, salikts, bet gar rocenes asīti sulo vienalga - laikam asīte pārāk aprūsējusi bija un gumija vairs nenoblīvējas. Jāpērk jauns suports.
Sāka parādīties pirmā kaite. Apmēram reizi nedēļā auto pēkšņi nebija iedarbināms. Sajūta, ka nepienāk degviela. Var starteri "zāģēt" līdz apnikumam un nekā. Pēc 10 - 20 min pastāvēšanas pielec no pusapgrieziena. Klūdas obd uzrāda tikai saistītās ar tukšu aķīti (ir tāda lieta, līdzi dotais 55 Ah ziemu izvilka, bet nu ir beidzies). Tā braukāju, līdz noslāpa ripinoties pa pilsētu. Ar starteri novilkos no braucamās daļas un sagaidīju čomu, kas aizvilktu mājās. Velkot iemetu robā un atkal pieleca uzreiz. Kāds varētu pakomentēt?

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Lietotāja Conqueror attēls
Offline
Zvaigzne
Pievienojies: 05/11/2014
Atbildes: 103

Parafīns kaut kur nosēdies degvielas padeves sistēmā- jāskalo ar kādu piedevu, kas šķīdina. Ielejam bākā kādu devu un izbraucam tukšu tvertni. Ja nepalīdz, jāsāk secīgi visu pārbaudīt- bāku, caurules, sūkni utt.

Ragnarok Colorado Red

Lietotāja Raitis.Kikusts attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 09/07/2013
Atbildes: 792

Tfu tfu tfu, bet simpromi līdzīgi kad sprauslām ir āmen pienācis, varbūt ne visām.
Mondeo bija nu ļoti līdzīgi, zāģē ar starteri cik gribi, un tas pielec kad tik pats sagribēs, no troses protams kā jauns leca. Tur sanāca gan sprauslas, gan sūknis restaurēt, cenas protams brrr..

Par parafīnu, diez vai, jo temperatūra jau nav zem nulles kad sākas saļarkas parafinizācija. Bet drīzāk var būt aizsista sistēma, vai filtrs ar kādu citu draņķi.

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Nodiagnosticēta un novērsta vaina periodiskajai iedarbināšanas problēmai. Vainīgais izrādījās sadales vārpstas sensors.

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Apaļā jubileja šodien pienāca.

Gribējās jau izdarīt kko līdzīgu šim:

bet Focusam spidometra skala beidzas krietni par ātru... Big smile

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Izdevās piedalīties Biķernieku trases un Drošas Braukšanas Skolas pasākumā "Es pierādu sevi trasē, nevis uz ceļa".
Dienu iepriekš uzliku citas riepas ar labāku protektoru, bet augstāku profilu. Tika noregulēta arī priekšējā savirze. Pēc vecajām 205/45 r16 zemprofila jaunās 205/55 likās ļoti ļumīgas un lempīgas pagriezienos. Neskatoties uz to, bija interesanti, vienīgi pāris vietās akūti trūka jaudas, un nācās sist pa sajūgu, lai paceltu motora apgriezienus...
Te onboard no mana brauciena. Video embedošana te laikam nav atļauta?
https://youtu.be/kaqqi-LosY8

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Lietotāja Heyz... attēls
Tiešsaistē
Aktīvs kluba biedrsModeratorsTehniķis
Pievienojies: 15/10/2010
Atbildes: 3369

Lai nu kā cepums tev. Izskatījās ka varēja ātrāk. Bet nu no malas vienmēr liekās visi gudrāki Laughing out loud

Ford Focus 1999 - 1.6 Zetec-s...

Lietotāja JānisK attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 07/09/2015
Atbildes: 642

Laiks nedaudz virs 1.30?

1999.gada 1.8DI. Jānis

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Laiks trasē 1:33,65. Ātrāk it kā varēja, un tomēr nevarēja. Kā jau minēju, nebiju pieradis pie riepu slīdēšanas, jo vecās Hankook kopš pavasara ne reizi!! nebija izdevies izprovocēt pat uz kaukšanu, par izslīdēšanu straujos līkumos pat nerunājot. Tagadējie GoodYear līkumos bija ar tendenci uz šļūkšanu, attiecīgi, noņemot gāzi, sākās jaudas trūkums Laughing out loud Bet pozitīvais protams, ka šo īpašību es iepazinu trasē,nevis kādā koplietošanas ceļu posmā Party

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Lietotāja Simīts attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 02/06/2015
Atbildes: 223

Yipīīīī Cool Party

in relationship with mechanic things, especially MK2 Laughing out loud

vs
Lietotāja vs attēls
Offline
ModeratorsMondeoTehniķis
Pievienojies: 24/03/2017
Atbildes: 372

Jautājums abiem Biķernieku slaloma dalībniekiem - JānisK un JanZi. Par sajūga mocīšanu, kā minēja JanZi. Kurus robus (pārnesumus) pārsvarā nācās lietot tajā slaloma lidojumā - dažādi no 1. līdz 3., vai pārsvarā kādu 2. vai 3. pārnesumu? Saprotu, ka jums abiem ir Mk1 ar 5 pārnesumu IB5 kārbu un atšķirīgiem dīzeļiem.

Servisu bizņes ir auto ceļš uz kapiem. Dari pats! Dari ar prātu. Dari ar cieņu pret auto.

Lietotāja JānisK attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 07/09/2015
Atbildes: 642

Es pārsvarā izmantoju otro. Es sajūgu nemocīju.

1999.gada 1.8DI. Jānis

vs
Lietotāja vs attēls
Offline
ModeratorsMondeoTehniķis
Pievienojies: 24/03/2017
Atbildes: 372

Aha! Pilsētā smagajos sastrēgumos droši vien ir ērti, ja ir tāds elastīgi "plats" otrais vai trešais.

Servisu bizņes ir auto ceļš uz kapiem. Dari pats! Dari ar prātu. Dari ar cieņu pret auto.

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Lielāko trases daļu braucu ar otro. Pirmajā ieliku vienīgi pirmajā asajā "alņa testā", un trešajā paspēju ielikt garajā līkumā pirms finiša. Pārējais ar otro.

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

vs
Lietotāja vs attēls
Offline
ModeratorsMondeoTehniķis
Pievienojies: 24/03/2017
Atbildes: 372

JanZi, JānisK - paldies! Vaicāju jūsu pieredzi, lai izšķirtos, vai pieteikties šādā pasākumā nākošgad ar vecāku (sagurušu) auto. Kaut man citāds dzinējs un kārba, jūsu pieredze noderēs.

Servisu bizņes ir auto ceļš uz kapiem. Dari pats! Dari ar prātu. Dari ar cieņu pret auto.

Lietotāja Kloons attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrsModeratorsTehniķis
Pievienojies: 17/07/2013
Atbildes: 1330

Hmm, tad man būtu visu laiku 2.
Ar pirmo līdz 40-50 un otro jau varu līdz 80

Focus Mk3 1.6 Mustard Olive - vienā vārdā Olīvija
Focus 2.0 Pacific Green Cucumber

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Pagājuši jau gandrīz 13 mēneši kopš Focusa iegādes. Nobraukti gandrīz 25k km. Nav maz, ņemot vērā, ka paralēli ikdienā lietoju vēl vairākus citus auto Party
Tātad kas pa šo laiku ir izdarīts, samainīts, salabots (saraksts nav precīzs, jo uzskaiti neesmu veicis, tīri pēc atmiņas vadoties):
3x eļļas maiņa (ik pēc 10k km )
2x gaisa filtra maiņa
Salona filtra maiņa
Stūres pirksta maiņa
Notonēti logi
Nopirkts pilnizmēra rezerves rats
Jauns akumulators
Jauni aizmugures amortizatori
Sadales vārpstas sensors
2x neveiksmīgi remontēts labais aizmugures bremžu suports, beigās nopirkts jauns
Aizmugurē bremžu kluči
Aizmugures suportam vadīklu komplekts
Vasaras sezonas nogalē uzliktas visas 4 riepas, jo iepriekšējās sadila līdz kordiem nepareizas savirzes dēļ.
Saregulēta savirze priekšā (vajadzētu arī aizmugurē, bet bez flekša, lamuvārdiem un jaunām savirzes skrūvēm neiztikt - pagaidām braucu kā ir...
Iegādāti ziemai diski no mk1 Mondeo, un atjaunotu M+S riepu komplekts
Nomainīts priekšējais kreisais lodbalsts.
Vēl kaudze ar spuldzītēm, logu slotiņām un smirdeglītēm Laughing out loud

Bilde ar ziemas apaviem

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

vs
Lietotāja vs attēls
Offline
ModeratorsMondeoTehniķis
Pievienojies: 24/03/2017
Atbildes: 372

Vai ziemas apavi ir R16?

No visiem zināmajiem R14~R16 Ford OEM diskiem, kurus fabrikās lika Fordiem ar veco 4-tapskrūvju standartu (4x108 attālums + 63,3~63,4 caurums rumbai) un kuri tagad klejo no Forda uz Fordu, daži 12-spieķu R16 subjektīvi šķiet vissmukākie. Tostarp tavējie Smile . Pat ja kļūdos minējumos par tavu diametru un modeli, jebkurā gadījumā iepriecināji, paraujot nostaļģiju par laiku, kad vēl nebiju nokāpis atpakaļ uz R15.

Minējumi par tavējiem; tev varbūt otrais vai trešais.
1 | 95SX-EA | 6,5x16 ET46 | pieskrūvējams centrs | spieķiem centrā līdzena plakne | sākotnēji Scorpio Mk2 vai varbūt Cougar;
2 | H95SX-CA | 6,5x16 ET40 | pieskrūvējams centrs | spieķiem centrā kantains reljefs | sākotnēji Scorpio Mk2;
3 | 97BG-BC | 6x16 ET49,5 | iespraužams centrs | spieķiem centrā smails reljefs | izcelsmes auto modeli nezinu, un neesmu 100% drošs, vai tie vispār ir OEM. No otras puses, tik dziļš iznesums (ET) liecina par OEM, jo aftermarket diskiem parasti ir seklāki iznesumi, lai diski izceļas uz ārpusi.

Pirmajiem un otrajiem (un droši vien arī trešajiem) noder savlaicīgi pieskatīt falšās plastmasas skrūves centra vākos. Tām labpatīk salūzt un pazust,...

...un tas notiek neatkarīgi no stiprinājuma veida iekšpusē (plastmasas atskabargas vai metāla skava).

Tāpēc noder savlaicīga rīcība vāka iekšpusē - ar pilīti silikona vai tamlīdzīgi.

Servisu bizņes ir auto ceļš uz kapiem. Dari pats! Dari ar prātu. Dari ar cieņu pret auto.

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Jā, šie ir R16, otrais (vidējais variants). Iegādāti tika tieši izskata un ET iznesuma dēļ, jo OEM Focus diski nesimpatizēja tieši dēļ tā iemesla, ka auto no aizmugures izskatās pēc kempera (riteņi pazūd virsbūvē). Ar riepām 205/55 ikdienas maršrutā pāris reizes dienā var dzirdēt, kā kāds no riteņiem noskrāpē arkas iekšpusi (tautā saukto podkriļņiku), taču tas ir ļoti minimāli, un jūtamus bojājumus tiem neesmu konstatējis. Tā kā braukt var un man personīgi netraucē Laughing out loud
Centra vāciņa oriģinālās skrūves vietā ieliku seškantes galviņas skrūvi, līdzīgu kā pārējiem plastmasas izstrādājumiem. Un jā, daži tie knibuči ir jau pazuduši.

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Sanāca izbraukt nelielā Eirotripā līdz Vācijas tālajam galam. Trijās dienās turp - atpakaļ kopā savācās 3406km. Braucu viens ar minimālu bagāžas daudzumu, kopējo degvielas patēriņu vēl neesmu rēķinājis, bet nekas liels nebija. Pielejot Lietuvas pēdējā Cirkulī pilnu bāku,izdevās tikt cauri visai Polijai, īsi pirms robežas (Oderas upes) iedegās degvielas rezerves lampiņa, un pirmajā Vācijas Shell ielēju 48,51 litru. Pēc kartes sanāk, ka nobraucu apmēram 810 km. Vācijā pārējās degvielas liešanas veicu ne uz autobāņa, tad arī degvielas cena bija man pieņemama - attiecīgi 1,17 eur un 1,20 par litru dīzeļa Smile
Tehniski viss izturēja godam, vienīgi visu ceļu nespēju sev piedot, ka vēl Rīgā nepieķēros atrisināt problēmu, kas radās orientēšanās brauciena laikā - kreisajam pakaļratam iekšējam bremžu klucim salūza un pazuda fiksējošā atrsperīte, kā rezultātā uz katra sīkākā nelīdzenuma atskan drausmīga graboņa.

Tā kā klučus mainīju pavisam nesen, jaunus tikai atsperītes dēļ pirkt negribējās Laughing out loud bet laikam nāksies.
Vēl pirms brauciena tiku nomainījis abās pusēs aizmugurējās stabilizatora atsaites, jo kreisā bija izšķīdusi.
Uz Polijas un Vācijas bāņiem ļoti patika mašīnas dinamika, priekš 1.8 dīzeļa paātrinājums no 100 līdz 160 kmh ir iespaidīgi mazs un izdarāms bez piepūles. Īpaši ātrāk daudz nebraucu, tomēr apziņa, ka esmu 1500 km no mājām un auto nav jauns, lika sevi manīt Laughing out loud Vidēji turējos 120 - 140 kmh robežās.

Šobrīd kopš auto iegādes esmu nobraucis 40 000km pusotrā gadā un tādus atklātus trūkumus neesmu konstatējis. Tieši pirms auto iegādes restaurēto sprauslu un sūkņa dēļ esmu lējis tikai labu degvielu, uz eļļu arī taupījis neesmu. Salonā arī nekas neliecina par 320000 km nobraukumu, viss ir ērts, nesadilis un svaigs. Godīgi sakot, pēc šī brauciena šis auto man patīk vēl vairāk. Bet ir pienācis laiks lūkoties ko nedaudz lielāku un svaigāka gada. Tāpēc, ja kādam ir vēlme, šo auto drīz varēs iegādāties...

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Offline
Pievienojies: 25/06/2013
Atbildes: 167

Labi ka necenties sasniegt 200 km/h.. jo lidojot uz 200 km/h aptuveni 15 min, radiātors sāk iegūt bumeranga formu (pats polijā pārbaudīju).. Laughing out loud

Lietotāja JanZi attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 25/12/2016
Atbildes: 142

Nu ko, diemžēl pēdējais mans ieraksts šajā tēmā par konkrēto auto...
Lēnām grasījos likt auto tirgoties, taču nepaspēju. 15. augustā Ganību dambī kāds aizsapņojies Hyundai minibusa vadītājs nepaspēja sabremzēties un ietriecās Focusam aizmugurē, uzgrūžot virsū priekšā stāvošajam Lexus..

Tālāk jau viss, kā parasti tādos gadījumos - policija, apdrošinātāji, utt. Ja vizuāli bojājumi nelikās īpaši lieli, tad, papētot sīkāk, bilde vairs nebija tik cerīga. Bagāžnieka vāks, lukturis, bamperis, bampera cilpas vāciņš, bampera "balka", un pats galvenais - deformēta grīda un iespiestas pasažiera puses pakaļdurvis.

Kā teica apdrošinātāja eksperts - paveicies, ka bija tik liela izmēra rezerves riepa, kas krietni mazinājusi tālāku virsbūves deformāciju. Dabūju krietni papūlēties, lai "zapasku" izņemtu - bija ļoti pamatīgi iespiesta savā nišā.
Priekšgalam vizuāli tikpat kā nebija skādes, bet - lukturim un miglas lukturim aplauzti stiprinājumi, miglas luktura rāmītis salauzts, sabojāta motora aizsargpanna, airbag izdikators panelī vairs nenodzisa (airbagi neizsprāga).
Jāatzīst, ka vainīgā apdrošinātājs BAN strādāja operatīvi un korekti, vērtēšana arī bija ātra un godīga. Rezultātā par auto kompensācijā man tika piedāvāts par 100 eur mazāk, nekā es būtu licis tirgošanā pirms avārijas, attiecīgi piekritu un Focusu atdevu apdrošinātāju īpašumā.
Starp citu, ss.lv sadaļā auto ar defektiem kāds pārpircējs jau viņu tirgo tālāk par diezgan kosmisku cenu Laughing out loud

Kopumā par šo auto paliks pozitīvas emocijas un atmiņas. Kalpoja labi un bez liekiem nevajadzīgiem pārsteigumiem.

Ikdienai: Mk1 wagon TDCi 85kW
Bet saulainās dienās ripinos ar vecu Mitsubishi.

Satura barotne
© 2017 Kloons. Drupal theme by Kiwi Themes.