Ford Focus Mk2 benzīna dzinēji

2 replies [Pēdējais ziņojums]
Lietotāja Armijs attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 17/03/2015
Atbildes: 159

Laba diena !

Par mk1 mk2 un mk3 dīzeļa dzinējiem man ir vairāk skaidrības, nekā par Focus benzīna dzinējiem jo pašam reāli ir Volvo.

Tātad jautājums, draudzenei vectēvs grib mainīt savu 96 gada opeli pret ko svaigāku, pats visu mūžu braucis ar benzīniem, un gadā īsti vairāk par 10 tūkstošiem km nenobrauc (remonta ziņā un nobraukuma tad labāk benzīnu), vajadzīgs ir universālis, un ar āķi. Līdz 2008 gadam ieskaitot, un ne dārgāk par 6k EUR. Man acīs iekrita šis, turklāt uz savu servisu Cēsīs varu aizdzīt. Bet ko jūs sakāt, uz ko skatīties, kā ir ar Fokusu benzīnā ?

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ford/focus/dgpdf.html

Paldies !

Lietotāja Kloons attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrsModeratorsTehniķis
Pievienojies: 17/07/2013
Atbildes: 1406

1.6 ir pateicīgs. Lētāks remontos nekā citi tilpumi. Prasa labu eļļu un jāpievaktē vakuma trubiņas. Provizoriskais dzīves mūžs ir 250-300kkm takā svarīgu būtu lai ir reāls nobraukums. Ap 200kkm sāks līst ārā vārstu gumijas un devēji dzinējam/kārbai. bet nu tas viss nav kosmoss.
Pārējais jau kā visiem auto. Neklausies ja kāds saka ka 1.6 par mazu priekš universāla. Pilnīgi pietiek, tikai rēķinies, ka ar smagu piekabi būs traki liels patēriņš.

Focus MK1 2.0 AT USA - Baltā pūce
Focus Mk3 1.6 Mustard Olive - vienā vārdā Olīvija
Focus 2.0 Pacific Green Cucumber

Lietotāja Raitis.Kikusts attēls
Offline
Aktīvs kluba biedrs
Pievienojies: 09/07/2013
Atbildes: 805

1.6 ir ok tie ir salalīdzinoši vienkārši un nekaprīzi.
1.8 ir čakarīgi
2.0 jaudas ziņā labi bet arī čakaru pietiek

1.6 kuri tika likti feislifta modeļos ar 115 hp ir bišķi čakarīgāki nekā tie kuri ir ar 100 hp motoriem. Galvenais ir mainīt eļļu savlaicīgi un ieteicams pat ātrāk nekā 10 t. 6-7t.km.
Es ieteikt ņemt 100 hp dzinēju, jo tam GRM siksnas maiņa pat ir vieglāka nekā 115 hp.

Satura barotne
© 2017 Kloons. Drupal theme by Kiwi Themes.